МАГАДАН, 9 сентября, ИАА Территория ДВ. Об этом в ходе рабочей встречи рассказали первому заместителю председателя Магаданской областной Думы Оксане Бондарь в вертолетной компании ПАНХ, занимающейся перевозкой пассажиров в поселки Северо-Эвенского и Ольского городских округов.
В августе-сентябре авиаторы попросили пассажиров заполнить опросные листы и выяснили, что сегодняшнее расписание не удовлетворяет всех потребностей колымчан, которые летают в областной центр не только для решения бытовых, житейских вопросов, но и за медицинскими консультациями, в командировки, к родственникам и в отпуска.
«Наша компания перевозит пассажиров по нескольким направлениям, – подчеркнул на встрече директор магаданского филиала ОАО НПК ПАНХ Михаил Шадрин. – Добраться до таких отдаленных поселков, как Гижига, Тополовка, Ямск, Тахтоямск, можно только вертолетом. На борт мы берем 22 пассажира. Если летать в Северо-Эвенск по сегодняшнему расписанию – один раза в месяц – то получается, что только 66 человек из этого района могут добраться до Магадана. В период отпусков на вертолет просто не попасть».
Работники ведущего регионального перевозчика обратились к Оксане Бондарь с просьбой рассмотреть на законодательном уровне вопрос об увеличении дотаций, которые сегодня областной бюджет выделяет для приобретения билетов пассажирами из самых дальних уголков Колымы, чтобы люди могли иметь возможность выбираться в колымскую столицу хотя бы раз в неделю.
Также в ходе встречи авиаторы рассказали, как продвигается идея создания на базе Магаданского авиаремонтного завода центра по ремонту и обслуживанию винтокрылой техники со всего Дальнего Востока.
По словам Оксаны Бондарь, авиация была и остается одним из важных звеньев экономики нашей территории. «Я побывала на предприятии, – говорит она, – познакомилась со специалистами и убедилась, что люди в ПАНХе относятся к своему делу ответственно и инициативно. Конечно, такие предприятия нужно всесторонне поддерживать».
